Ritsen: zo werkt het bij een rijstrook die vervalt

Twee rijstroken worden er één, bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden. Sommige bestuurders voegen al honderden meters van tevoren in, anderen rijden door tot het einde en schuiven daar aan. Wie heeft er gelijk? En wat verwacht het CBR van je? Ritsen lijkt simpel, maar het leidt in de praktijk tot veel irritatie en op het examen tot twijfel.

Kort antwoord: bij ritsen rijd je op de strook die vervalt door tot het einde, pas je je snelheid aan en voeg je daar in, om en om met het verkeer op de doorgaande strook. Het verkeer op de doorgaande strook laat telkens één auto ertussen. Zo blijft het verkeer het vlotst en veiligst doorstromen.

Wat is ritsen precies?

Ritsen is het om beurten samenvoegen van twee rijstroken op het punt waar een van de twee ophoudt. De naam komt van een rits: de tandjes van beide kanten schuiven netjes om en om in elkaar. Je herkent de situatie aan waarschuwingsborden voor een rijbaanversmalling of aan een bord dat laat zien welke rijstrook vervalt. Bij wegwerkzaamheden zie je vaak gele markering en pijlen op het wegdek.

Waarom doorrijden tot het einde beter is

Het voelt misschien onbeleefd om langs een rij wachtende auto’s door te rijden. Toch is het de bedoeling. Als iedereen vroeg invoegt, staat de ene strook helemaal vol en blijft de andere leeg. De file wordt dan twee keer zo lang. Rijdt iedereen door tot het versmallingspunt, dan worden beide stroken benut en is er één duidelijk punt waar het samenvoegen gebeurt. Dat is voorspelbaar en daardoor veiliger.

Hoe rits je goed?

1. Blijf op je strook tot vlak voor het punt waar hij ophoudt.
2. Pas je snelheid aan aan de snelheid van de doorgaande strook. Remmen tot stilstand is meestal niet nodig.
3. Kijk in je spiegels en over je schouder en zoek het gat achter de auto die voor je moet invoegen.
4. Geef richting aan en voeg soepel in.
5. Rij je op de doorgaande strook, laat dan één auto voor je invoegen. Houd daar vooraf al een beetje ruimte voor.

Hoe zit het wettelijk?

Het woord ritsen staat niet in het RVV 1990. Wie van rijstrook wisselt, voert wettelijk gezien een bijzondere manoeuvre uit en moet het andere verkeer voor laten gaan. In de praktijk vraagt ritsen dus samenwerking van twee kanten: de invoeger voegt op het juiste moment en in het juiste tempo in, en het doorgaande verkeer maakt ruimte. Wie een gat dichtrijdt om iemand niet ertussen te laten, maakt de situatie onveilig. Dat kan onder de algemene regel vallen dat je geen gevaar of hinder mag veroorzaken.

Ritsen of invoegen: wat is het verschil?

Ritsen en invoegen worden vaak door elkaar gehaald, maar het zijn verschillende situaties:

• Invoegen doe je vanaf een invoegstrook, die door een blokmarkering van de doorgaande rijbaan is gescheiden. Je moet het verkeer op de doorgaande rijbaan voor laten gaan. Hoe dat werkt, lees je bij invoegen op de snelweg.
• Ritsen gebeurt waar twee gewone rijstroken samenkomen, zonder blokmarkering. Hier voeg je om en om samen.

Voorbeeld

Op een tweebaansweg staat een bord dat de linkerrijstrook over 300 meter vervalt. Er rijdt druk verkeer. Jij rijdt links. Je blijft links rijden tot het einde, past je snelheid aan en voegt daar in achter een auto die rechts rijdt. De bestuurder achter je op de rechterstrook laat daarna de volgende auto van links ertussen. Zo schuift het verkeer om en om in.

Wanneer ritsen niet nodig is

Is het rustig en is er genoeg ruimte, dan kun je ook eerder op de doorgaande strook gaan rijden. Het ritsprincipe is vooral bedoeld voor druk verkeer en langzaam rijdende files. Wel geldt altijd: vlak voor het einde nog snel inhalen om een paar plekken te winnen is geen ritsen, maar asociaal en gevaarlijk rijgedrag. Kies bij het naderen van een kruispunt tijdig je strook; dat heet voorsorteren en is iets anders dan ritsen.

Veelgemaakte fouten

• Veel te vroeg invoegen — dan blijft een rijstrook onbenut en groeit de file.
• Gaten dichtrijden — wie op de doorgaande strook rijdt, laat een auto ertussen.
• Stilstaan aan het einde van de strook — pas je snelheid al eerder aan zodat je kunt meeschuiven.
• Ritsen verwarren met invoegen — bij een invoegstrook met blokmarkering moet de invoeger voorrang geven.

Leertip

Denk aan de rits van je jas: hij sluit pas aan het einde en altijd om en om. Nooit twee tandjes van dezelfde kant achter elkaar.

Kort onthouden

Doorrijden tot het einde, snelheid aanpassen, om en om samenvoegen en ruimte maken voor de ander.

Oefenen

Ritsen komt op het examen vaak voor als situatievraag of animatie. Oefen je inzicht met theorievragen of ga direct naar auto theorie oefenen.

Start hier gratis met theorie oefenen