Verkeersregels in Nederland: het complete overzicht voor je theorie-examen

Het theorie-examen draait om een paar honderd regels, maar ze hangen allemaal aan dezelfde kapstok. Wie begrijpt hoe de Nederlandse verkeersregels zijn opgebouwd, hoeft ze niet los uit het hoofd te leren. Deze pagina is die kapstok: per onderwerp de kern, met een link naar de uitgebreide uitleg.

Kort antwoord: de verkeersregels staan in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990). De belangrijkste onderdelen voor het examen zijn voorrang, snelheid, plaats op de weg, inhalen, stilstaan en parkeren, verlichting en bijzondere situaties zoals tunnels en spoorwegovergangen. Er geldt ook een rangorde: aanwijzingen van een verkeersregelaar gaan voor verkeerslichten, verkeerslichten gaan voor borden, en borden gaan voor de algemene regels.

De rangorde: wat gaat voor wat?

1. Aanwijzingen van bevoegde personen, zoals politie en verkeersregelaars. Zie verkeersregelaar tekens.
2. Verkeerslichten. Zie verkeerslicht.
3. Verkeersborden en markeringen. Zie verkeersborden en hun betekenis.
4. De algemene verkeersregels, zoals rechts voorrang.

Deze volgorde is examenstof. Staat er een verkeersregelaar op een kruispunt met werkende verkeerslichten, dan volg je de verkeersregelaar.

Voorrang

Het grootste onderwerp van het examen. Begin bij het overzicht van de voorrangsregels en verdiep je daarna in:

• gelijkwaardig kruispunt en T-splitsing
• rotonde en afbuigende voorrangsweg
• fietsers, voetgangers en tram en bus
• uitritconstructie, onverharde weg en voorrangsvoertuigen

Snelheid en afstand

Binnen de bebouwde kom geldt meestal 50 km/u, buiten de bebouwde kom 80 km/u, op autowegen 100 km/u en op autosnelwegen maximaal 130 km/u, waarbij overdag op veel snelwegen 100 km/u geldt. Alle limieten en uitzonderingen vind je bij maximumsnelheid in Nederland. Hoe snelheid je stopafstand beinvloedt, lees je bij stopafstand en remweg.

Plaats op de weg, inhalen en invoegen

Je rijdt zo veel mogelijk rechts. Inhalen doe je links, met een paar uitzonderingen. Lees verder bij rechts inhalen en inhaalverbod, voorsorteren, invoegen op de snelweg, ritsen en richting aangeven.

Stilstaan en parkeren

Stilstaan is kort stoppen om iemand in of uit te laten stappen of te laden. Alles daarbuiten is parkeren. Het verschil is examenstof: zie parkeerverbod en stopverbod, parkeerborden en blauwe zone.

Soorten wegen

Elke wegsoort heeft eigen regels. Lees over de bebouwde kom, autoweg en autosnelweg, woonerf, fietsstraat en eenrichtingsweg.

Verlichting en zicht

Bij duisternis en slecht zicht voer je dimlicht. Mistlicht mag alleen onder bepaalde omstandigheden. Zie autoverlichting en mistlampen.

Bijzondere situaties

• spoorwegovergang en tunnels
• vluchtstrook, spitsstrook en busbaan
• keren en achteruitrijden en militaire colonne
• bellen achter het stuur en alcohol

Veelgemaakte fouten

• De rangorde vergeten — een verkeersregelaar gaat altijd voor.
• Denken dat de grootste weg voorrang heeft — zonder borden of markering geldt rechts voorrang.
• Stilstaan en parkeren verwarren — dat verschil kost punten.
• Losse regels leren zonder samenhang — het examen toetst toepassing in situaties.

Leertip

Werk van boven naar beneden door deze pagina: eerst de rangorde, dan voorrang, dan de rest. Oefen na elk onderwerp direct een paar vragen.

Kort onthouden

Verkeersregelaar, verkeerslicht, bord, algemene regel. Wie die volgorde kent, lost de meeste examenvragen op.

Oefenen

Oefen per onderwerp via theorievragen of ga direct naar auto theorie oefenen.

Start hier gratis met theorie oefenen